澜沧江【26】古道今生(1)

《大峡谷 之一》

“澜沧江”系列发到25节，才走了一半，从这一节开始，将进入澜沧江大峡谷，再往后的《梅里梅里》说的是大山里的事。

澜沧江大峡谷，在梅里看东岸的白马雪山，山腰道路清晰可见

澜沧江中游哀牢山区是云南茶叶主产地，关于云茶以后有专题。澜沧江峡谷历来是云南进入西藏的重要通道，传说中的茶马古道。

从云南到西藏的茶马故道有N条，如今修了公路的就有4条：

中甸到四川乡城、理塘辗转川北藏区；

中甸到四川得荣辗转川西北；

德钦北上的214国道，即滇藏线，在西藏芒康并入川藏线；

贡山到西藏察瓦隆乡然后走小路去察隅。

最主要的进藏通道是沿澜沧江峡谷北上滇藏线，云南进出西藏的人员物资98%走这条线。在青藏铁路正式动工之前，循214国道走的滇藏铁路是进藏铁路的最优的方案。至今，这个方案也没有被放弃，几年间铁路已经从大理修到了丽江，之后还会修到中甸、德钦。

以滇西北的经济发展情况，修铁路十足奢侈。西藏，唯有通西藏，滇西北铁路才有战略价值。

大峡谷里214国道，这里的山路十八弯，这里的水路九连环

在西部旅行久了，你会发现一个规律，道路大多沿着大大小小的河谷走，一条河谷就是一条走廊，历史和现在都如此。

德钦到芒康的滇藏线大部路段倚山临江，塌方泥石流等地质灾害频发

玩的就是心跳，驱车滇藏线比川藏线更刺激，特别是雨季。

                                                （老茶第一次走滇藏线的片子）

今天，在澜沧江峡谷寻找历史很不容易，通公路的地方，四驱越野和大东风早已代替了古道驮马，茶马古道大多淹没在横断山的灌木荒草中

依稀可见的小路上，当年有多少驮马队走过；绿意盎然的村寨里，可否还听得到赶马人的火辣情歌？

云南和西藏都是当今时尚旅游的热点，来过云南的人比较多，云南在山上，来一趟比较容易；去过西藏的比较少，西藏在天上。

对很多人来说，去一趟西藏比出国还难，至少老茶是漂游列国后才下决心进西藏的。

老茶曾经写道：

“把云南、西藏和天竺连接起来的是横断山区的茶马故道。

云南在山上，西藏在天上，茶马故道是山路崎岖是马帮铃响；

云南在山上，西藏在天上，茶马故道是尘世间的喜乐情仇，是山水跋涉的艰难漫长；

云南在山上，西藏在天上，茶马故道一半是海水一半是火焰……

茶马故道是人间到天堂的阶梯，是传说中的香格里拉。”（老茶随笔《走在路上》）

从梅里大山走出来，洗温泉吃中饭看斗牛转眼已是下午3点，从峡谷底的西当村回到滇藏公路还得四十分钟。

从滇藏线三岔口往北85公里是进入西藏的第一个镇子——盐井。六年前赶路进藏，盐井匆匆而过，一直想再去一次补补课。

盐井的澜沧江边有原木架起盐场，纳西人用最古老的方法打井晒盐；盐井有教堂，教堂里有自酿的葡萄酒，有百年前的法文圣经。

从盐井过江翻越梅里雪山到怒江的小道，是澜沧江峡谷仅存的茶马古道。

我计划是天黑前再访盐井，次日折返德钦，然后顺澜沧江而下，去云岭、雁门、茨中、叶枝、维西，再回丽江，这一圈要多绕出几天时间。

不到不得已，老茶不喜欢走回头路。

阿峰要跟我的车回昆明，就是绕到天边他也别无选择。唐僧走过滇藏线，对再去盐井没兴趣，他对雨崩意犹未尽，又约了远方的朋友要三进雨崩。不知约的人几时能赶到德钦，唐僧有些心神不宁。

我说，把你扔明永大桥吧，这样不管西当的车还是明永的车都能搭你回德钦。唐僧说还是上去三岔口吧，那里还有从盐井方向来的车。